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发布日期：2024-10-05 04:05 点击次数：176
近日发布的《新动力汽车蓝皮书》（以下称蓝皮书）展望第四色人阁，2017年国产新动力汽车销量为75万辆，入口新动力汽车2万辆，详尽有望达到77万辆。
《新动力汽车蓝皮书》是对于中国新动力汽车产业发展的询查性年度报，由中国汽车技巧询查中心、日产（中国）投资有限公司和东风汽车有限公司聚首编订。
蓝皮书指出，新动力客车商场增长乏力，发展从轻客转向了中客，2017年主要增长领域是快充类客车的增长和插电混动中客商场。
哥也色电信新动力专用车商场主要看战术辅助。天然专车商场相对复杂，但商场后劲很大。现在领有技巧、品牌上风以及泛泛渠说念资源的主流车企还是纷繁布局纯电动物流车领域，将鼓励终局需求快速开释。
在2017年新补贴战术下，经济型纯电动车具有很大的发展后劲。现在主力车企还是转念小型电动车商场，部分适合安全轨范的界限化出产的纯电动车型慢慢退出，这些主力整车企业的小型电动车界限大、本钱不高、有补贴，应该不错分流部分县乡商场的有驾照群体的低速电动车需求。
蓝皮书以为，新动力汽车要靠县乡商场先冲破。纯电动汽车销量占比下跌的主淌若大型城市和中型城市，变成进一步的南北极分化的商场区域。这也讲明了廉价纯电动车商场更受宽宥。
此外，蓝皮书指出，在新动力的大潮下涌现了多家新动力汽车企业，较为着名的基本王人有大企业、互联网公司的配景。由于新动力汽车的发展具有不笃定性第四色人阁，莫得必要对企业的数目进行放荡。而2017年仍是这些业外企业的干涉期，居品尚未亮相，增量的成果也不会体现。
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