女神 调教 新加坡航空疑遇「晴空亂流」躲不開! 專家建議1秩序自卫
一之濑亚美莉

一之濑亚美莉

女神 调教 新加坡航空疑遇「晴空亂流」躲不開! 專家建議1秩序自卫

发布日期:2024-10-26 05:19    点击次数:168

女神 调教 新加坡航空疑遇「晴空亂流」躲不開! 專家建議1秩序自卫

▲▼新加坡航空客機遇亂流形成乘客1死、30傷女神 调教。(圖/路透)

人妖h漫

▲新加坡航空客機遇亂流形成乘客1死、30傷。(圖/路透)

記者張方瑀/綜合報導

新加坡航空一架編號SQ321的波音777-300ER型客機,於21日從倫敦起飛後,在泰國上空遇到嚴重亂流,形成機上1死、7重傷,班機也緊急降落曼谷機場。乘客指出,當時空服員正在送餐,安全帶警示也未亮起;專家認為該航班恐是遇上了難以預測的「晴空亂流」才無法提早預警。

.什麼是晴空亂流?

根據衛報、CNN報導,從廣義上來說,亂流是由不同溫度、壓力或速率的空氣再见所形成,而现在亂流主要有4個等級,輕度、中度、嚴重和極強烈(extreme)亂流。

雖然一些地舆條件如雷雨、山脈和某些雲層的出現,能夠預示前线有亂流,但也可能出現無法預測的「晴空亂流」(clear-air turbulence),讓飛行員措手不足。

晴空亂流是晴空中無法径直以肉眼或光學儀器看到的亂流,國際航空運輸協會(Iata)飛行技術營運掌握福克斯(Stuart Fox)示意,儘管天氣預報能得知即將到來的鋒面或山脈上空的氣流,但僅能标明晴空亂流出現的可能性高,「你看不見它,氣流的地点和強度可能會速即改變。」

▲▼新加坡航空客機遇亂流形成乘客1死、30傷。(圖/路透)

▲新加坡航空班機遇上極強烈(extreme)亂流。(圖/路透)

.亂流形成的傷一火有多罕見?

根據統計,现在每年航空乘客的數量約為40億,而從2009年至2021年間,有30名乘客、116名機組員因亂流而受傷。在國際如期航班上,因亂流形成的径直示寂十分罕見,因為飛行員能對大多數類型的亂流發出預警,条款乘客全數繫上安全帶。

克蘭菲爾德大學(Cranfield University)航空與環境學副西宾格拉頓(Gratton)示意,飛機的設計初志等于承受亂流可能帶來的最壞影響,但飛行員在遇到亂流時,仍會盡力避開或减速速率,在十分極端的狀況下才有可能對飛機形成結構性影響。

.乘客該奈何自卫?

嚴重亂流對乘客來說是相當危險的,若沒有繫好安全帶,很可能被甩出座位。好意思國國家運輸安全委員會2021年的一份報告顯示,在極強烈亂流中受傷的乘客,大多是在亂流發生時,沒有繫好安全帶的。

由於無法預測飛機何時會遇到晴空亂流,因此專家也建議,確保100%安全的独一秩序,等于除了去洗手間外,在整個飛行過程中皆繫好安全帶。

另外根據瑞典亂流預測網站Turbli說法,乘客對亂流的感受过程也會因座位而有所不同;大型飛機的尾端最易感受到亂流,最理念念的位置是围聚重点周圍的機翼正前线。

此外,波音787-9型客機搭載「強風緩和系統」(Gust Alleviation System),被Turbli評選為應對亂流才略排行第一,其次是A340-500/600機型;而波音777客機則搭載傳統的天氣雷達,沒有上述系統。

.亂流是否變得更頻繁?

氣候變遷確實導致亂流變得更頻繁。英國雷丁大學的科學家指出,在1979年至2020年間,一條北大泰西航線上的嚴重亂流加多了55%,有可能是高海拔地區由於碳排放導致空氣變暖,進而讓風速產生變化。

航空學者、商業飛行員格拉頓(Guy Gratton)則指出,另一個可能原因是专家航班加多,天外變得愈加极力,因此飛行員在必須和其他飛機保抓距離的情況下,更難避開亂流。



一之濑亚美莉

人妖h漫 ▲新加坡航空客機遇亂流形成乘客1死、30傷。(圖/路透) 記者張方瑀/綜合報導 新加坡航空一架編號SQ321的波音777-300ER型客機,於21日從倫敦起飛後,在泰國上空遇到嚴重亂流,形成機上1死、7重傷,班機也緊急降落曼谷機場。乘客指出,當時空服員正在送餐,安全帶警示也未亮起;專家認為該航班恐是遇上了難以預測的「晴空亂流」才無法提早預警。 .什麼是晴空亂流? 根據衛報、CNN報導,從廣義上來說,亂流是由不同溫度、壓力或速率的空氣再见所形成,而现在亂流主要有4個等級,輕度、中度、嚴